[环球时报报导 记者 刘扬]中国航天空气动力技术研究院微信公众号21日公布为题“我院分担的TSTO级间分离出来项目获得最重要进展”的文章称之为，院第一研究所圆满完成两级升空空天飞行器风洞权利分离出来试验，两级并联飞行器顺利分离出来，为未来两级升空空天飞行器的研制获取了技术道路探寻。　　分离出来试验典型状态　　该文章讲解，空天飞行器是未来最重要装备，网卓新闻网，代表了航空/航天技术融合发展趋势。随着超燃冲压喷气发动机等技术研发顺利，空天飞行器月从概念南北技术研究。

两级升空空天飞行器一、二级的质量、尺寸非常，且都是低升力体、大升力面构型，分离出来时二者之间流场非常复杂，将不会产生简单的气动力热效应，从而影响两个飞行器运动姿态。　　这篇文章称之为，院两级升空空天飞行器风洞权利分离出来试验团队解决问题多项技术难题，创建了标准化的风洞试验技术，此次试验伴随了安全性分离出来边界，试验结果与数值仿真结果定性完全一致，为未来空天飞机发展获取了一种先进设备技术手段。

　　目前国际上多国都在注目并持续前进空天飞行器的研制。由美国波音公司研制的无人、可重复使用空天飞行器X-37B早已已完成多次长时间在轨飞行中试验，但美方仍然很少透漏该型号的用途与下落，因此外界对该飞行器不存在诸多猜测，甚至有观点指出，X-37B是“太空战斗机”的雏形。

它由运载火箭升空升空，可以在轨长时间飞行中，已完成在轨任务后可以在大气层中飞行中并自动返回地面。俄罗斯曾在北京航展上展览多用途航天发射系统MAKS的模型。

该系统是在“暴风雪”航天飞机发射系统的基础上研制的多用途航天发射系统。MAKS系统所用亚音速装载机为专门装载“暴风雪”航天飞机的福-225飞机。二级动力装置由可重复使用的航天飞机和重复使用燃料箱构成。

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