作者所写：兵器次元几乎体光辉战机试飞3月18日，据印度《斯坦时报》报导，斯坦航空公司在班加罗尔的哈尔首飞基地，顺利展开了第一架FOC（几乎登陆作战能力状态）光辉战机的首飞，试飞员马萨赫驾驶员这架编号SP-21的光辉战机在空中飞行中了40分钟，期间展开了各种高难度机动，这架完全体的光辉战机展现出极致，标志着印度花费了33年时间研制的LCA光辉战机，再一修正果了。光辉战机的载油量比较出众随着FOC型的光辉战机将要交付给印度空军，斯坦航空公司也宣告光辉MK1型转入了技术失效状态，并对外公开发表了光辉战机的一些技术性能，其中光辉战机的载油量出人意料的超过了2450千克，低于枭龙战机的2100千克内油，仅有比米格10的2900千克内油较少了500千克。对于一款轻型战机来说，享有2450千克的内油是非常不俗的指标了，令其光辉战机的内油航程比枭龙战机多了不少，甚至比米格10的航程还近。

米格10光辉战机的空重只有6.5吨，比米格10重了不少，在再加光辉战机用于了十分省油的F404涡扇发动机，这种中等发动机发动机的油耗展现出要高于米格10用于的AL31大发动机发动机，根据斯坦航空公司得出的数据：FOC型光辉战机在挂架3个副油箱（2个1200升至、1个800升至）的情况下，登陆作战半径需要超过1400千米，航程多达3600千米，比某种程度挂架3个副油箱的米格10多了100多公里。此外LCA还配有了GSH23毫米双管机炮，这种机炮某种程度装备在米格10上。FOC型的光辉战机加装了一台MMR脉冲多普勒雷达，需要引领“德比”空空导弹（以色列生产）反击64公里外的目标，也可以指挥官印度国产的“阿斯特拉”空空导弹反击100公里外的目标。

LCA可跟米格10一样可以加装一个固定式空中不受油管，更进一步减少航程，斯坦航空公司所列的光辉战机各项指标，与米格10A大致相同，令其印度军迷在网络上扬眉吐气了一番。不过即便斯坦航空公司得出的数据没作假，FOC型光辉战机也只是超过了2006年米格10A的水平，如今米格10早已发展到了C型号，各项性能让光辉自惭形秽。

更加最重要的是歼10C的所有设备皆构建了国产化，而光辉战机完全所有设备都倚赖进口，差距依然非常明显。

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